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Viaje enduro Yamaha WR Senegal, playas de Dakar Precio 1500€

 
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pitriki




Registrado: 20 Oct 2008
Mensajes: 906




MensajePublicado: Lun Mar 08, 2010 7:54 pm    Asunto: Viaje enduro Yamaha WR Senegal, playas de Dakar Precio 1500€ Responder citando

¿Quieres circular por la playa sin quebrantar la ley?
Nuestra propuesta incluye hotel, comida, moto, asistencia, gasolina y diversiones por una semana de estancia recorriendo el norte de Senegal.

Te ofrecemos la opción mas completa del mercado para practicar el enduro en África. Para que compartas entre amigos y en un ambiente familiar la libertad de circular por el campo sin prohibiciones.
Recorre los lugares míticos como el lago rosa y disfruta con las dunas del desierto, las playas virgenes y las pistas con las que siempre has soñado.

ITINERARIO
Día 1- Salida: sábado

Vuelta: domingo de la semana siguiente.


Día 2- domingo:

Dakar-Lago Rosa-Siendou-Dakar

Salida: 10,00. Recorrido de unos 40 km de dificultad baja hasta el lago rosa. Circularemos paralelos a la playa por el cordón de dunas o por senderos de arena con badenes.
Tomamos un refresco y seguimos en dirección Siendou, 35 km de caminos muy estrechos, ratoneros y divertidos, entre los cuales hay zonas de piedra, dificultad media-alta.
Siendou es una playa esplendida, allí comemos en un restaurante y nos bañamos. Después volvemos a Dakar, eligiendo la zona de dificultad según el nivel del grupo y dando un pequeño rodeo para no repetir el recorrido de ida.
Kms. etapa = 210 aprox.

Día 3- lunes:

Dakar-Mboro

Salida: 9,00 en dirección norte por bosques paralelos a la playa hasta llegar a Mboro, donde comemos tras 120 km muy ratoneros y carriles de arena. Paseo turístico de unos 60 km visitando los pueblos y mercados cercanos. Pasamos la noche en un albergue en Mboro.
Kms. etapa = 180 aprox.

Día 4- martes:

Mboro-Mboro-Lompoul

Por la mañana haremos un pequeño enduro: 4 vueltas de 20 km. Dificultad alta. El recorrido atraviesa un bosque virgen, huertos de frutales y legumbres, una zona con mucha agua y variedad de árboles. Por la tarde tomamos el camino de Lompoul, a unos 50 km al norte. El camino es el mismo terreno que llevamos paralelo a la playa, de dificultad baja, por zonas boscosas cada vez menos habitadas, hasta introducirnos en el desierto, donde dormimos en las “Jaimas” para turistas.

Kms. etapa = 140 aprox.

Día 5- miércoles:

Lompoul-St. Luis-Lompoul

La distancia que separa Lompoul de St. Luis es de 80 km por la playa y 110 km por la sabana y desierto. Dificultad baja. Comeremos en St. Luis y visitaremos la ciudad, que es bellísima. Dependiendo de la marea iremos por la playa a la ida o a la vuelta, puesto que volvemos a dormir a Lompoul.
Kms. etapa = 220 aprox.

Día 6- jueves:

Lompoul-Fandene (ver mapa)

Nos introduciremos hacia el interior del país, por pistas rápidas, en una zona típica del sahel, donde los baobabs y las acacias son los árboles predominantes, atravesando pequeñas aldeas hasta llegar a Fandene. Allí dormiremos todos en una pequeña choza, sin luz, agua corriente, ni aseos (nos duchamos en una portátil), será la única noche que se duerma sin comodidades.
Kms. etapa = 350 aprox.

Día 7- viernes:

Fandene-Dakar (ver mapa)

Por la mañana visitaremos Thies, la segunda ciudad del país, a siete Km. de Fandene, y por la tarde saldremos hacia Dakar. Para evitar rodeos, por primera vez cogemos un tramo de carretera de 20 Km, tras el cual entramos en una pista muy rápida, de unos 35 km, que nos lleva de nuevo a la playa y tomamos dirección Dakar, que se encuentra a unos 60 km.
Kms. etapa = 150 aprox.

Día 8- , Sábado:

Dakar-Dakar (ver mapa)

El sábado es un día para conocer la capital de Senegal que es una península de unos 15X20 km, a la que le daremos la vuelta, haciendo una visita turística en la moto, parándonos en los coloridos mercados y las animadas playas… Por la tarde, entregamos las motos y recogemos.
Kms. etapa = 60 aprox.

Día 9- domingo:

Vuelta

A las 2 de la madrugada, sale el avión para Madrid. Tarda menos de 4 horas, pero con la diferencia de horario llega a las 7 ó a las 8 de la mañana, dependiendo de que el horario sea de invierno o de verano.

Total recorrido: 1.400 Km. aproximadamente

INCLUYE
- Estancia una semana en alojamientos turisticos en habitación doble.
- Pensión completa.
- Combustible.
- Asistencia en coche y en moto.
- Alquiler 6 días moto enduro Yamaha WR 450 o KTM 4T.
- Traslados aeropurto base de operaciones.

- Vuelos y tasas.
- Seguros médicos y de anualción.
- Gastos personales y todo lo no especificado como incluido.

TODO EL AÑO.
Hay vuelos directos Madrid-Dakar y Lisboa-Dakar.Precio aproximado 500 € ida y vuelta.

Salida de Madrid: 22,30 h.
Salida de Lisboa: 22 h.
Duración del viaje: 4 h. aprox.


9 días 8 noches.

Papeleo: Sólo tenéis que tener el pasaporte en regla. El carné de conducir español es válido en Senegal. No es necesario visado ni ningún tipo de permiso.

Itinerario Trail: El recorrido está diseñado para motos de enduro. Los grupos trail tienen que formarse de forma independiente para no interferir en el ritmo, puesto que las motos trail no pueden superar parte del recorrido. No obstante, disponemos de un circuito trail casi idéntico al enduro en el que se evitan las zonas complicadas.

Asistencia y seguros: En el campo los endureros estarán siempre acompañados por nativos conocedores del terreno. En los finales de etapa esperará el coche de asistencia. Las motos disponen de un seguro de responsabilidad civil y tenemos concertado un seguro de asistencia con un hospital de Dakar. La organización se hace cargo de las posibles repatriaciones por accidentes. Se recomienda a los asistentes que contraten un seguro personal.


NO INCLUYE
- Vuelos y tasas.
- Seguros médicos y de anualción.
- Gastos personales y todo lo no especificado como incluido.

SALIDAS
TODO EL AÑO.
Hay vuelos directos Madrid-Dakar y Lisboa-Dakar.Precio aproximado 500 € ida y vuelta.

Salida de Madrid: 22,30 h.
Salida de Lisboa: 22 h.
Duración del viaje: 4 h. aprox.

DURACION
9 días 8 noches.

INFO ADICIONAL
Papeleo: Sólo tenéis que tener el pasaporte en regla. El carné de conducir español es válido en Senegal. No es necesario visado ni ningún tipo de permiso.

Itinerario Trail: El recorrido está diseñado para motos de enduro. Los grupos trail tienen que formarse de forma independiente para no interferir en el ritmo, puesto que las motos trail no pueden superar parte del recorrido. No obstante, disponemos de un circuito trail casi idéntico al enduro en el que se evitan las zonas complicadas.

Asistencia y seguros: En el campo los endureros estarán siempre acompañados por nativos conocedores del terreno. En los finales de etapa esperará el coche de asistencia. Las motos disponen de un seguro de responsabilidad civil y tenemos concertado un seguro de asistencia con un hospital de Dakar. La organización se hace cargo de las posibles repatriaciones por accidentes. Se recomienda a los asistentes que contraten un seguro personal.

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